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航道是水上交通的重要設(shè)施，加強(qiáng)航道的管理是實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸通暢有序、高效、平安、綠色的重要保障。近年來，隨著智能科技的快速發(fā)展，在交通水運(yùn)領(lǐng)域、為了有效的提高水運(yùn)管理部門的工作效率，更好的促進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，航道監(jiān)管智能信息化建設(shè)是未來發(fā)展的新模式。

航道智能信息化監(jiān)管得于應(yīng)用，要以數(shù)字技術(shù)作為支撐，通過加大信息化基礎(chǔ)建設(shè)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)水上通航安全的智能化、信息化、統(tǒng)一化、覆蓋化和協(xié)調(diào)化的監(jiān)管。

    廣州恒威多年來專注于多光譜光電系統(tǒng)在海事安全領(lǐng)域的應(yīng)用，研發(fā)了“夜通航”智慧航道監(jiān)控系統(tǒng)，本系統(tǒng)集AI智能算法、自動(dòng)跟蹤模塊、長焦高清透霧攝像機(jī)、激光紅外照明器、熱成像的光電攝像儀、變速云臺(tái)等于一體。紅外熱像儀、高清攝像機(jī)、激光照明器三者相輔相成能夠?qū)崿F(xiàn)全天候視頻監(jiān)控，不受雨雪、霧霾影響。它具備智能跟蹤抓拍、船名識(shí)別、船舶分類與檢索、多目標(biāo)融合等功能。建設(shè)“夜通航”智慧航道監(jiān)控系統(tǒng)，可對(duì)航道進(jìn)行全局監(jiān)視，實(shí)時(shí)監(jiān)控掌握過往船舶的動(dòng)態(tài)。本系統(tǒng)具備的智能識(shí)別功能，可自動(dòng)識(shí)別航道上的船舶，然后對(duì)船舶進(jìn)行自動(dòng)跟蹤，且可通過船舶航行的軌跡辨別出航向，通過AI智能算法分析出船舶的種類，后臺(tái)歸納船只過往數(shù)量和船舶上下行的數(shù)據(jù)并生成統(tǒng)流量統(tǒng)計(jì)表，進(jìn)而宏觀分析通航環(huán)境，開展有針對(duì)性的現(xiàn)場(chǎng)管理。

    在違章檢測(cè)取證方面，智能AI算法具備深度學(xué)習(xí)功能，根據(jù)數(shù)據(jù)庫比對(duì)，可自動(dòng)進(jìn)行船名遮蔽檢測(cè)、船舶超載檢測(cè)、未穿救生衣檢測(cè)、以及船舶作業(yè)不規(guī)范檢測(cè)如采沙船輸送臂未放下等現(xiàn)象。本系統(tǒng)可自動(dòng)跟蹤違章的船舶，高清攝像機(jī)可從多角度、對(duì)違章行為進(jìn)行拍照取證，獲取清晰的細(xì)節(jié)證據(jù)存儲(chǔ)作執(zhí)法處理依據(jù)。

目前，水上執(zhí)法部門對(duì)于水上經(jīng)濟(jì)活動(dòng)缺乏有效管理，航道方面對(duì)于采砂船、運(yùn)砂船這兩種船舶類型進(jìn)行特別的關(guān)注，而目前在航道上運(yùn)行的船舶各類較多，如集裝箱船、干散貨船、油船、液態(tài)化學(xué)品船、工程船、公務(wù)船、漁船、客汽渡船等等，我們可從各種類型船中，把采砂船和運(yùn)砂船從各種船舶目標(biāo)中甄別出來，做為重點(diǎn)關(guān)注目標(biāo)。而對(duì)船舶分類，需要提供豐富的船舶畫面信息。我們?cè)O(shè)計(jì)了深度分類網(wǎng)絡(luò)，采集大量的各類船舶圖片，設(shè)計(jì)好網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化目標(biāo)，將圖片轉(zhuǎn)化為數(shù)值信息，作為輸入由深度網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行參數(shù)尋優(yōu)，獲取最優(yōu)的參數(shù)組。利用高科技手段打擊潛在的違法開采行為，保護(hù)水域資源合理利用性。

        “夜通航”智慧航道監(jiān)控系統(tǒng)支持雷達(dá)與視頻結(jié)合，在航道監(jiān)管方面取得了顯著成效。通過智能識(shí)別船舶，自動(dòng)檢測(cè)違章行為，實(shí)現(xiàn)違法行為自動(dòng)取證，減少了人工巡航監(jiān)管的投入，大大提高了監(jiān)管效率。