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來源: 通信產(chǎn)業(yè)報(bào)

近一段時(shí)間以來，中國移動(dòng)動(dòng)作頻頻，先是在上半年推出了針對學(xué)生和老人市場的M2M業(yè)務(wù)；又計(jì)劃在9月推出面向消防行業(yè)的M2M標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，并向全國推廣。

    在進(jìn)軍M2M領(lǐng)域近三年后，中國移動(dòng)M2M業(yè)務(wù)駛?cè)肷逃每燔嚨馈?/P>

    被稱之為“物聯(lián)網(wǎng)”的M2M業(yè)務(wù)，一直被看作是運(yùn)營商在互聯(lián)網(wǎng)之后的又一重要市場。

    此前，中國移動(dòng)已經(jīng)推出了車務(wù)通、電梯衛(wèi)士等M2M產(chǎn)品和解決方案，在沉寂多時(shí)后，中國移動(dòng)再次在M2M市場打出組合拳。

    商用快車道

    記者獨(dú)家獲悉，即將推出的“中國移動(dòng)城市消防遠(yuǎn)程集中監(jiān)控系統(tǒng)”(以下稱“消防監(jiān)控系統(tǒng)”)目前已在一些樓宇試用，9月推出后，首期將服務(wù)重慶地區(qū)數(shù)百座樓宇，該系統(tǒng)由中國移動(dòng)攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開發(fā)，歷時(shí)一年左右。

    “消防監(jiān)控系統(tǒng)”做為標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，由中國移動(dòng)提供系統(tǒng)集成，并提供增值應(yīng)用服務(wù)，在推進(jìn)消防信息化的同時(shí)，也有助于中國移動(dòng)M2M業(yè)務(wù)擺脫管道型業(yè)務(wù)的命運(yùn)。

    “該產(chǎn)品集圖像、音頻傳輸乃至數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理于一體，其技術(shù)在發(fā)展消防監(jiān)控市場的同時(shí)，也可以應(yīng)用到生產(chǎn)、管理和應(yīng)急辦公等諸多方面，可以幫助中國移動(dòng)探索在系統(tǒng)支撐、服務(wù)管理和商業(yè)模式等方面的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，為其將來M2M市場的更廣泛的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”易觀國際分析師王留生認(rèn)為。

    目前，中國移動(dòng)M2M業(yè)務(wù)除具有車務(wù)通和電梯衛(wèi)士兩款標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品之外，在企業(yè)安防層面，最具有代表性的應(yīng)用是基站監(jiān)控；此外，中國移動(dòng)針對物流、電力、金融等行業(yè)也提供了一些解決方案。

    除了針對大客戶的信息化產(chǎn)品外，今年初中國移動(dòng)針對學(xué)生和老人推出了“愛貝通”和“關(guān)愛通”兩項(xiàng)M2M終端產(chǎn)品。目前，僅在試點(diǎn)地區(qū)，“愛貝通”終端就達(dá)到1.2萬余臺(tái)，“關(guān)愛通”終端也達(dá)到6000余臺(tái)。

    經(jīng)過多年積累，中國移動(dòng)M2M業(yè)務(wù)，不論是從產(chǎn)品種類上講，還是從運(yùn)營模式上講，都已進(jìn)入商用快車道。

    探索性意義

    一直以來，如何擺脫管道型收入、統(tǒng)一終端和接入標(biāo)準(zhǔn)都是困擾中國移動(dòng)M2M業(yè)務(wù)發(fā)展的首要問題。

    運(yùn)營商涉足M2M業(yè)務(wù)市場可分為單純提供數(shù)據(jù)傳輸通道和行業(yè)集成解決方案兩種模式。

    M2M業(yè)務(wù)的真正意義是在通信市場逐漸飽和的情況下，幫助運(yùn)營商拓展新的業(yè)務(wù)類型和擴(kuò)大營收來源。

    第一種模式無疑讓運(yùn)營商面臨用戶增量不增收的難題，事實(shí)上，據(jù)記者了解，此前中國移動(dòng)眾多冠以“M2M”名義的解決方案，賺取的更多的是通信費(fèi)用。

    德瑞電信分析師王海梅表示，目前國內(nèi)M2M服務(wù)更多的是系統(tǒng)集成商占主角，尤其是垂直行業(yè)市場中的系統(tǒng)集成商。在這些行業(yè)的M2M業(yè)務(wù)中，運(yùn)營商通信費(fèi)用的收益在總收入中的占比不到5%。

    北京移動(dòng)集團(tuán)客戶部副總經(jīng)理張平宗對此也非常困惑，他直言不諱道：在M2M產(chǎn)業(yè)鏈上，存在著芯片制造商、終端制造商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)提供商、電信運(yùn)營商等諸多環(huán)節(jié)，而電信運(yùn)營商出售的僅僅是信道資源，是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“管道”。

    M2M業(yè)務(wù)的另一個(gè)問題是，機(jī)器間的智能通信和管理涉及到產(chǎn)業(yè)鏈中多個(gè)廠商，目前，各家廠商并未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。如何跨越不同廠商、不同終端接口的不同標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)營商乃至所有M2M服務(wù)提供商都必須解決的難題。而標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的推出則有利于改善這一尷尬處境。

    中國移動(dòng)在推出“車務(wù)通”和“電梯衛(wèi)士”等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品后，更進(jìn)一步推出了較為復(fù)雜的“消防監(jiān)控系統(tǒng)”。這些標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品由中國移動(dòng)自己提供系統(tǒng)集成，因此中國移動(dòng)也就賺取了更多的增值應(yīng)用收入。

    中國移動(dòng)的策略之一是讓系統(tǒng)具有大而全的接入能力。

據(jù)中國移動(dòng)重慶分公司M2M運(yùn)營支撐中心相關(guān)人士介紹，“消防監(jiān)控系統(tǒng)”具備了齊全的系統(tǒng)接入方式。積累了八十余項(xiàng)傳輸設(shè)備數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，涉及各類控制器型號(hào)一百多個(gè)，較為全面地覆蓋了現(xiàn)階段國內(nèi)主流使用的控制器類型，這使得該產(chǎn)品很好地解決了M2M業(yè)務(wù)的“兼容性”問題。

    浩瀚藍(lán)海

    M2M技術(shù)有著驚人的市場應(yīng)用前景，據(jù)ABIResearch的保守預(yù)測，M2M服務(wù)市場2010年產(chǎn)值有望達(dá)到80億美元，包括愛立信、諾基亞、西門子和IBM等在內(nèi)的全球電信業(yè)和IT巨頭都投入巨額研發(fā)資金，并推出商業(yè)產(chǎn)品。

    在我國，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)化是工業(yè)化和信息化融合的大方向，工業(yè)控制需要實(shí)現(xiàn)智能化、遠(yuǎn)程化、實(shí)時(shí)化和自動(dòng)化，M2M正好填補(bǔ)這一缺口；同時(shí)，3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來的無線寬帶突破，更為M2M服務(wù)的發(fā)展提供了承載基礎(chǔ)。

    中國移動(dòng)在2007年前后就在重慶建立了M2M運(yùn)營支撐中心，負(fù)責(zé)全國M2M產(chǎn)品的研發(fā)、M2M平臺(tái)的建設(shè)等工作。據(jù)了解，目前中國移動(dòng)M2M業(yè)務(wù)管理平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)三次全面升級(jí)，初步具備了全網(wǎng)業(yè)務(wù)支撐能力，在M2M業(yè)務(wù)領(lǐng)域處于一級(jí)平臺(tái)地位。

    中國移動(dòng)針對M2M的戰(zhàn)略部署則是，在卡號(hào)資源上對M2M的規(guī)�；l(fā)展提供儲(chǔ)備，加強(qiáng)對M2M業(yè)務(wù)的宣傳，加強(qiáng)與客戶的溝通，并在此基礎(chǔ)上以行業(yè)應(yīng)用標(biāo)桿推動(dòng)具體業(yè)務(wù)的規(guī)模化發(fā)展。

    與此同時(shí)，M2M業(yè)務(wù)也被中國電信列為2009年重點(diǎn)開發(fā)和培育的產(chǎn)品。

    中國電信上海研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，目前中國電信M2M業(yè)務(wù)已經(jīng)在一些省份進(jìn)行了商用，如安徽電信在環(huán)保和煙草行業(yè)的應(yīng)用等，其全國性M2M平臺(tái)預(yù)計(jì)年內(nèi)正式上線。

    中國電信上海研究院副院長祁慶中明確表示，希望若干年后每一億CDMA用戶中，至少有1000～2000萬是機(jī)器用戶。

    據(jù)介紹，中國電信將大致分為三個(gè)階段拓展M2M市場，第一階段的主要目標(biāo)是快速切入市場；第二階段將加快推進(jìn)終端標(biāo)準(zhǔn)化，降低終端生產(chǎn)成本，建設(shè)開放的M2M管理平臺(tái)，并重點(diǎn)提升M2M業(yè)務(wù)的附加值、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)應(yīng)用；第三階段是2010年起，中國電信將探討引入公用M2M終端接入網(wǎng)絡(luò)的可能，為政企客戶提供真正的泛在網(wǎng)絡(luò)。

    中國聯(lián)通系統(tǒng)集成公司相關(guān)負(fù)責(zé)人日前對記者表示，中國聯(lián)通已經(jīng)開始開發(fā)M2M業(yè)務(wù)，未來M2M業(yè)務(wù)將是其重要的信息化產(chǎn)品。

    三大運(yùn)營商都已經(jīng)意識(shí)M2M的重要性，相比而言，中國移動(dòng)已經(jīng)走在前列。